1993 ~ 2005
Die Morini... ach ja. Mein erstes Mopped.
Damals, mit süßen 18, als ich gerade den Führerschein hatte, fand ich ja noch vollverkleidete Straßenmaschinen ganz toll. Am Tollsten waren natürlich Ducatis, wegen des satten, bullernden Sounds – aber die waren natürlich völlig jenseits meiner finanziellen Verhältnisse.
So sah ich dann beim Ducati-Händler irgendwann mal die Dart herumstehen. Ein Zweizylinder-Viertakter, nicht zu schwer (gern genommenes Kriterium, wenn ich mich für ein Mopped interessiere), und vollverkleidet! Gut, das Aussehen war eher das einer Zahnpastatube, aber ich hatte schon immer ein Herz für hässliche Entlein. Wurde nicht mehr gebaut, es gab nur 6000 Stück in Deutschland, und das Werk wurde irgendwann von Ducati aufgekauft. Derselbe Motor drinne wie bei der MotoMorini 3 1/2, falls Kennern das etwas sagt. Und durch den Zweizylinder-V-Motor hatte die fast die Soundqualität einer Ducati!!!
Was ich damals nicht wusste, und über die Jahre schmerzlich lernen musste: Fahr dein italienisches Mopped nur so weit, wie du es schieben würdest!
Da ich selber nicht der Schrauber war, musste da leider immer mein Daddy leiden. Der hatte dann seinen "Spaß" dran, die an allen Ecken einreissende Plastikverkleidung abzuschrauben, um ans Innenleben zu kommen. Alle 100 Kilometer blieb sie wieder wegen irgendwas stehen, ein richtiges Montagsmotorrad. Meist hing wohl die Schwimmernadel im Vergaser. Alles Geschraube nutzte nichts, es passierte immer wieder: Das Ding bekam keinen Sprit mehr. Und ich hatte zum Schluss tatsächlich immer einen Hammer dabei, falls sie unterwegs mal wieder stehen blieb, damit ich die Schwimmernadel mit einem fachgerechten Schlag wieder zum Leben erwecken konnte (die Versuchung war groß, diese Zicke mit dem Hammer nach Strich und Faden zu vermöbeln...).
Jo. Wenn dein Mopped alle 100 km stehen bleibt, hast du auch irgendwann keine Lust mehr zum Moppedfahren – dazu kommt noch diese wahnsinnig unbequeme Haltung, die man darauf einnimmt. Und so hätte ich das Moppedfahren fast aufgegeben – wenn mein Dad mich nicht davon überzeugt hätte, es mal mit ner BMW zu versuchen, und ich den Zottel kennengelernt hätte.
Die Morini gibt es immernoch, sie steht stillgelegt in der Garage und wartet auf bessere Zeiten – oder darauf, dass wir uns endlich mal dazu entschließen, sie zu verkaufen. Denn wir sind immernoch hin- und hergerissen: Schließlich sind die Dinger eine absolute Rarität… und im Moment würde ich ohnehin keinen guten Preis für sie bekommen… und Brot frisst sie ja auch keins… Hmmmm.
P. S.: Ja – das ist eine Fransenlederjacke. Mit extra langen Fransen. Aus den Achtzigern. Und die habe ich sogar noch!!!