streng genommen garnicht meine, ist zugelassen auf meinen chef, der mir die netterweise als firmenfahrzeug zur verfuegung stellt :-)
einen firmenwagen wollte ich aus kostengruenden nicht mehr (ich pendelte damas per bahn oder flieger zwischen dortmund und muenchen und in keiner stadt braucht man ein auto) und nachdem wir ueber meinen seinerzeit nicht ganz ernst gemeinten vorschlag eines einspurigen dienstfahrzeugs mal beide herzlich gelacht hatten, amen wir nah reiflicher ueberlegung ueberein, dass sich dies fuer beide seiten lohnen wuerde und so war ich der erste (und einzige) mitarbeiter unserer firma mit dienstmotorrad :-)
im april 2008 stand das ding bei bmw kohl in aachen fuer mich zur jungfernfahrt bereit :-)
neben den dienstlichen aufgaben hat mich die dicke auch in mehr oder weniger ferne laender getrieben:
- im mai 2008 nach schottland
- im sommer 2008 zum volt-festival in sopron, ungarn
- die legendaere sylvesterwintertour 08/09 in schottland
- elefantentreffen und schwarzpulverrallye 2009
- schwarzmeertour 2009 mit otto, der noch ein stueckchen weiter gefahren ist
- sziget-festival in budapest, ungarn 2009
bis april 2011 wird sie noch bei mir bleiben, danach wird man sehen, sie hat inzwischen ihre wehwehchen...
benzinppumpe ist neulich ausgefallen, was mir auch einen nett-haemischen kommentar in der motorrad-news gebracht hat, derzeit steht sie in der werkstatt, weil der kardan sich aufloest, die hinterradaufhaengung ausgeschlagen ist und die tankanzeige gibt auch nur ziemlichn bloedsinn von sich...
braucht man ne tananzeige? nicht wirklich! ein tagesilometerzaehler reicht voellig... aber wenn das ding schon da drin ist, dann soll es auch funktionieren!
in zukunft wird mich die dicke in erster linie in stuttgart begleiten, wo ich den rest von 2010 verbringen werde... rein dienstliche aufgaben, versteht sich! ;-)